大家激光雷达行业正迎来高速发缓期，一家中国公司在这场时刻竞赛中悄然占据三项大家第一：车载ADAS激光雷达装机量市占率第一、Robotaxi市集占有率第一、机器东谈主激光雷达增速第一。

2024年1月5日，速腾聚创在香港联交所主板挂牌上市，成为港股激光雷达第一股。截止2024年12月31日，该公司以33.5%的市集份额位居行业第一，且流通12个月赢得装机量累计排名第一。

2025年第二季度，公司总营收约4.6亿元，同比增长24.4%，环比增长38.9%4。其中机器东谈主业务营收达到约1.5亿元，同比增长631.9%，居品销量达到34400台，展现出其在三大领域的苍劲增长后劲。

市集面位：大家激光雷达交流者

速腾聚创是激光雷达及感知惩处决策市集的大家交流者。2025年2月，公司郑重下线第100万台激光雷达E1R，成为大家首家达成百万台高线数激光雷达下线的企业。

截止2025年6月30日，公司已得胜取得30家汽车整车厂及一级供应商的119款车型的量产定点订单。到2025年8月，定点车型数目已增多至133款前装量产车型定点，相较之下等二家准备在港股上市的激光雷达企业禾赛科技，定点车型量仅有120款。

在成本市集，速腾聚创上市后最高市值杰出600亿港元，成为大家市值最高的激光雷达企业，现在股价在200亿港元独揽，彰显了市集对当时刻实力和改日增长后劲的招供。

由于速腾聚创在港股的优异进展，禾赛科技与图达通王人在争取成为第二家港股激光雷达上市企业，现在禾赛依然率先通过聆讯，计划会成为“港股激光雷达第二股”。

车载ADAS：智驾平权的主导者

在ADAS领域，速腾聚创进展杰出。2024年全年用于ADAS诈欺的激光雷达居品销售收入约为13.4亿元，同比大幅增多约71.8%。

跟着L2+高阶扶植驾驶系统快速普及，现在已有杰出10款15-20万元级别车型搭载了速腾聚创的激光雷达，推动了智能驾驶时刻的“平权”领略。

2024年公司凭借率先兑现数字SPAD-SoC芯片量产，将激光雷达时刻由模拟架构推向数字化架构。同期，公司2025岁首发布EM4、EMX、Airy等全系列数字激光雷达，将激光雷达行业带入数字化期间，其中EM4具备1080线、600米探伤材干，是业内初次兑现“千线”的激光雷达居品，现在EM系列居品已赢得国表里多家整车厂定点。

Robotaxi市集：头部企业首选伙伴

在高阶自动驾驶领域，速腾聚创已与大家超90%的L4头部企业达成互助。公司的褂讪可靠、性能来源的车规级激光雷达居品，为Robotaxi大界限生意诈欺提供苍劲撑持。

现在，公司已累计赢得多家大家头部L4自动驾驶企业的量产定点互助。其中有6家已签改进式量产互助左券，包括小马智行、文远知行以及北好意思硅谷头部L4自动驾驶公司等。

EM4+E1构成的“最强拍档”，正成为新一代Robotaxi的首选树立。2025年上半年，多家Robotaxi客户已全面股东量产路测及生意化运营程度。

机器东谈主业务：同比增长超6倍的第二弧线

2025年第二季度，速腾聚创的机器东谈主业务迎来爆发式增长，居品销量达34,400台，同比猛增631.9%4。机器东谈主领域营收约1.5亿元，环比增长100.7%。

该业务毛利率达到41.5%，高于行业35%-40%的惯例区间，这主要收获于公司来源的数字化居品架构和高度散播的机器东谈主诈欺场景。

在割草机器东谈主领域，速腾聚创拿下了大家Top5割草机器东谈主厂商的独家供应订单，订单界限达到七位数。在无东谈主配送领域，公司与国表里头部平台缔造了永久互助干系3。

时刻护城河：全栈芯片化自研材干

速腾聚创的时刻上风源于其底层芯良晌刻转换。公司自研的 SPAD-SoC芯片于2018年立项，2020年景立了行业首个芯片研发团队。

2022年，SPAD-SoC面世，诈欺于E1/E1R全固态激光雷达上，现在依然量产搭载在了多款汽车及机器东谈主居品上。与同业比较，速腾聚创不仅立项四肢早，况且围绕自家居品作念优化，进展比业内更快。

2024年底，在《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量按转换主体TOP15》排名榜中，速腾聚创以641项专利公开量遥居行业榜首。

2025年，速腾聚创CEO邱纯潮示意，“速腾聚创下一代的数字化芯片依然神秘研发很永劫刻，现在进展成功，将会在来岁推出。咱们深信，在来源的架构上，跟着芯片的不休迭代，咱们EM系列居品会不休提高竞争力。”

具身智能布局：机器东谈主之眼开启新纪元

2025岁首，速腾聚创落地“AI+机器东谈主”战术，推出机器东谈主视觉新品类Active Camera，定位于“果然的机器东谈主之眼”。

该居品以All in one的神气，救助全场景高精度的机器东谈主感知、建图定位、合手取材干需求，配套AI-Ready生态，匡助拓荒者开箱即用，加快时刻考据和工程化落地。

现在，Active Camera平台已鸠合来自清华大学、香港大学、斯坦福大学等多个领域的400多家顶尖拓荒者和机器东谈主企业的需求响应。首款居品AC1已于2025年3月发布，第二款居品AC2将于本年下半年郑重发布。

改日瞻望：三维增长弧线了了

速腾聚创已酿成“车载ADAS+Robotaxi+机器东谈主”三大增长弧线，改日发展空间广袤。

在车载业务方面，公司计划2026年EM平台居品将推动高性能、高可靠性的数字化激光雷达成为智能车型主流标配。

机器东谈主业务方面，下半年将迎来多数目拜托，计划在2025年第一季度至2026年第一季度迎来拜托岑岭。速腾聚创CEO邱纯潮指出，割草机器东谈主市集需求计划将从本年三季度末启动爆发式增长，并延续至来岁第一季度。

公司将不竭加大在芯片、算法及数字化架构方面的研发干预，2024年研发总干预约为6.2亿元，其中AI机器东谈主等转换业务研发干预约2.5亿元。

跟着智能驾驶波澜从中国走向大家，速腾聚创已在国外市集取得丰硕后果。2024年，公司累计赢得8个国外及中外合伙品牌定点互助，涵盖欧洲、北好意思、亚太等主要汽车市集。

激光雷达时刻架构已治理老到，具身智能方兴未已。这家激光雷达巨头凭借全栈芯片化和多元居品矩阵的时刻来源上风，正面向行业趋势和更多场景拓荒居品诈欺，翻开新的增漫空间。

改日，速腾聚创将不竭向“成为大家来源的机器东谈主时刻平台公司”这一企业愿景稳步迈进。